{"id":8794,"date":"2021-02-23T11:46:27","date_gmt":"2021-02-23T10:46:27","guid":{"rendered":"https:\/\/allnav.com\/?p=8794"},"modified":"2024-07-01T15:34:19","modified_gmt":"2024-07-01T13:34:19","slug":"services-techniques-de-glaris-dotes-de-leurs-propres-competences-en-matiere-de-geometre-pour-une-documentation-efficace-des-reseaux-au-sein-de-lentreprise-dapprovisionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/allnav.com\/fr\/technische-betriebe-glarus-mit-eigener-vermessungskompetenz-zur-effizienten-netzdokumentation-im-versorgungsunternehmen\/","title":{"rendered":"Technische Betriebe Glarus - avec ses propres comp\u00e9tences en mati\u00e8re de mensuration pour une documentation efficace du r\u00e9seau dans l'entreprise de distribution"},"content":{"rendered":"
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TECHNISCHE BETRIEBE GLARUS \u2013 AVEC SES PROPRES COMP\u00c9TENCES POUR UNE DOCUMENTATION EFFICACE DU R\u00c9SEAU<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Projeter, ex\u00e9cuter et maintenant aussi mesurer.<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAvec le r\u00e9cepteur GNSS R12i de Trimble, les TB Glarus a apport\u00e9 son expertise en mati\u00e8re de mensuration en interne et peut maintenant offrir un ensemble complet de la plus haute qualit\u00e9 \u00e0 partir d\u2019une source unique. Dans l\u2019\u00e9valuation du syst\u00e8me, ALLNAV a clairement pr\u00e9valu avec le R12i \u00e0 compensation d\u2019inclinaison. Cela permet \u00e0 l\u2019\u00e9quipe de documentation du r\u00e9seau d\u2019enregistrer les points de mesure rapidement et avec une pr\u00e9cision maximale, m\u00eame dans des conditions ambiantes difficiles.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Au Technische Betriebe Glarus, ou tb.glarus en abr\u00e9g\u00e9, l\u2019\u00e9quipe du d\u00e9partement Services est responsable de la documentation du r\u00e9seau afin de mesurer toutes les lignes pos\u00e9es et les objets de tous les m\u00e9dias directement sur les chantiers. Les donn\u00e9es de mesure sont \u00e9valu\u00e9es au bureau et saisies dans le syst\u00e8me SIG sur la base des points de mesure enregistr\u00e9s. Beat Br\u00e4gger est sur la route avec la R12i presque tous les jours. Tout au long de l\u2019ann\u00e9e, il existe de nombreux chantiers o\u00f9 les lignes d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, de gaz, de chauffage urbain, d\u2019eau et de communication sont entretenues, remplac\u00e9es ou pos\u00e9es de toutes pi\u00e8ces.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Encore plus proche de l\u2019objectif de l\u2019entreprise avec le R12i<\/strong>
tb.glarus a une vision avec l\u2019objectif clairement formul\u00e9 d\u2019\u00eatre la premi\u00e8re entreprise de services publics de la r\u00e9gion avec des installations modernes pour l\u2019\u00e9nergie, l\u2019eau et les communications ainsi que des produits et services adapt\u00e9s aux besoins des clients. Il ne fait aucun doute que le sp\u00e9cialiste SIG Br\u00e4gger et son \u00e9quipe s\u2019y identifient \u00e9galement. L\u2019engagement de Br\u00e4gger est \u00e9vident lorsqu\u2019on lui parle. \u00ab Nous voulons fournir \u00e0 nos utilisateurs une documentation de r\u00e9seau pr\u00e9cieuse et actualis\u00e9e qui comprend des donn\u00e9es tr\u00e8s pr\u00e9cises. Pour ce faire, nous maintenons notre syst\u00e8me SIG \u00e0 jour et travaillons \u00e9galement avec des outils modernes appropri\u00e9s \u00bb. Il s\u2019agit du tout nouveau r\u00e9cepteur GNSS R12i de Trimble, dont l\u2019\u00e9valuation \u00e9tait entre ses mains. Depuis son achat il y a quelques mois, il a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 plusieurs fois par jour, parfois jusqu\u2019\u00e0 cinq fois. Avec une seule charge de batterie, il peut facilement faire face \u00e0 une telle charge de travail quotidienne.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mesurer pour une documentation efficace et compl\u00e8te du r\u00e9seau
<\/strong>Les s\u00e9quences de construction sont \u00e9troitement programm\u00e9es lorsque tb.glarus construit avec sa propre \u00e9quipe ou fait appel \u00e0 des constructeurs externes. \u00ab Il y a toujours un court laps de temps pendant lequel les conduites finies sont ouvertes dans la fouille et nous pouvons les mesurer avec pr\u00e9cision. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me GNSS sp\u00e9cialement acquis, nous sommes extr\u00eamement flexibles et pouvons r\u00e9agir tr\u00e8s rapidement. Aussi parce que nous savons de premi\u00e8re main ce qui se passe sur les sites de construction et quand \u00bb. En outre, poursuit M. Br\u00e4gger, lorsqu\u2019il se rend sur le chantier, il ne se contente pas de mesurer les lignes pour documenter leur position correcte. Il prend \u00e9galement des photos des lignes install\u00e9es et inspecte visuellement l\u2019ensemble de la construction avant que tout ne disparaisse \u00e0 nouveau sous terre. \u00ab Dans le SIG, nous enregistrons beaucoup plus que le simple parcours des lignes de service. Il contient des d\u00e9tails sur l\u2019ex\u00e9cution avec des donn\u00e9es factuelles associ\u00e9es sur chaque \u00e9l\u00e9ment pos\u00e9 individuellement comme les dimensions, les types, l\u2019ann\u00e9e de construction et bien plus encore. Les connaissances ainsi document\u00e9es au niveau central sont tr\u00e8s pr\u00e9cieuses, car les b\u00e2timents d\u2019infrastructure sont le capital de notre offre \u00bb.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Une documentation souple et efficace gr\u00e2ce \u00e0 des chemins courts
<\/strong>\u00ab Depuis que nous avons le R12i, nous sommes beaucoup plus proches de nos chantiers, car nous sommes nous-m\u00eames directement sur place. Cela est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 par nos propres collaborateurs \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, car les questions sur les d\u00e9tails ou les particularit\u00e9s de l\u2019ex\u00e9cution peuvent \u00eatre clarifi\u00e9es directement sur place. La communication entre nous et les contractants est plus efficace et n\u2019entra\u00eene pratiquement aucune demande de renseignements \u00bb. L\u2019\u00e9quipe de documentation du r\u00e9seau est \u00e9galement utilis\u00e9e pour les implantations d\u00e8s que la planification, y compris le routage des nouvelles lignes, est termin\u00e9e. Pour ce faire, les donn\u00e9es pertinentes du r\u00e9seau sont charg\u00e9es \u00e0 partir du syst\u00e8me SIG sur la tablette Trimble T7, l\u2019unit\u00e9 de contr\u00f4le de son r\u00e9cepteur GNSS. Le grand \u00e9cran du contr\u00f4leur, facile \u00e0 lire, visualise les donn\u00e9es du r\u00e9seau dans le logiciel de terrain Trimble Access, ce qui permet d\u2019utiliser le R12i sur place pour un piquetage et un marquage de haute pr\u00e9cision sur la surface de la route. Cela permet d\u2019\u00e9viter que les lignes existantes ne soient endommag\u00e9es pendant les travaux d\u2019excavation n\u00e9cessaires, qui peuvent devoir \u00eatre effectu\u00e9s en d\u00e9pit du renouvellement ou parall\u00e8lement \u00e0 la p\u00e9riode de construction afin de garantir l\u2019approvisionnement.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Pr\u00e9cision de mesure \u00e9lev\u00e9e, m\u00eame en position extr\u00eamement inclin\u00e9e
<\/strong>Le R12i a rendu le travail des sp\u00e9cialistes SIG non seulement plus rapide et plus flexible, mais aussi plus facile. Br\u00e4gger voit encore plus d\u2019avantages dans la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de r\u00e9cepteurs GNSS de Trimble avec compensation d\u2019inclinaison. Le fait que le R12i puisse travailler avec une grande pr\u00e9cision jusqu\u2019\u00e0 une certaine inclinaison est fantastique, dit-il. La capacit\u00e9 du R12i \u00e0 \u00ab tenir inclin\u00e9 \u00bb augmente consid\u00e9rablement le nombre de points de mesure pertinents, en particulier aux coins des maisons ou dans les endroits o\u00f9 la couverture est d\u00e9favorable, comme les haies, les arbres, etc. \u00ab \u00c0 plusieurs reprises, il est arriv\u00e9 que le point de mesure requis dans la fouille se trouve exactement sous une plaque d\u2019acier que le constructeur avait pos\u00e9e pour permettre le passage des voitures. Au lieu que le constructeur doive le soulever pour nous avec la pelleteuse et que la circulation doive attendre, nous avons simplement plac\u00e9 la pointe de la canne du R12i en diagonale en dessous de lui \u00e0 l\u2019endroit voulu et nous avons maintenu sa t\u00eate vers le ciel. Malgr\u00e9 sa position d\u00e9licate, le R12i \u00e9tait extr\u00eamement rapide \u00e0 la pr\u00e9cision requise et il \u00e9tait possible de prendre des mesures sans aucun probl\u00e8me. Depuis que nous utilisons le R12i, je pr\u00e9conise de travailler avec lui m\u00eame dans des conditions environnementales difficiles. En effet, j\u2019ai constat\u00e9 qu\u2019il peut g\u00e9rer de telles situations dans la plupart des cas gr\u00e2ce \u00e0 son insensibilit\u00e9 magn\u00e9tique et \u00e0 son acc\u00e8s \u00e0 quatre syst\u00e8mes de satellites \u00bb. En g\u00e9n\u00e9ral, dit-il, les mesures avec le R12i sont devenues beaucoup moins compliqu\u00e9es et aussi plus s\u00fbres gr\u00e2ce \u00e0 sa compensation d\u2019inclinaison. La concentration ne serait plus absorb\u00e9e par l\u2019ancienne tenue perpendiculaire de la canne, de sorte que l\u2019on pourrait pr\u00eater une meilleure attention aux sources possibles de danger telles que les pelles d\u2019excavateurs en mouvement, etc.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Travailler sans souci avec ALLNAV et Trimble <\/strong>
\u00ab La d\u00e9cision d\u2019int\u00e9grer l\u2019ensemble de la conservation en interne \u00e9tait la bonne. Lors de l\u2019\u00e9valuation du syst\u00e8me GNSS, il \u00e9tait clair pour nous de rechercher le meilleur syst\u00e8me sur le march\u00e9 pour nos besoins, un appareil qui serait techniquement \u00ab vivant \u00bb pendant les dix prochaines ann\u00e9es. Le R12i de Trimble, la d\u00e9mo sur site de ALLNAV et leurs services d\u2019assistance nous ont compl\u00e8tement conquis \u00bb. La d\u00e9claration de jugement de Br\u00e4gger avait de la force, car le R12i a simplement obtenu plus de points positifs lors de l\u2019\u00e9valuation. Un autre crit\u00e8re d\u00e9cisif a \u00e9t\u00e9 l\u2019excellent soutien que l\u2019ALLNAV a \u00e9galement prouv\u00e9. Aujourd\u2019hui, Br\u00e4gger et son \u00e9quipe font fonctionner le R12i au quotidien. Mais il peut bien imaginer qu\u2019\u00e0 l\u2019avenir, un installateur pourra aussi apprendre \u00e0 le faire fonctionner et effectuer lui-m\u00eame des mesures sur le chantier. Avec la bonne formation fournie par ALLNAV et la connaissance que leur \u00e9quipe de soutien est toujours disponible avec une assistance orient\u00e9e vers les objectifs, cela est possible pour toute personne ayant suffisamment de pratique. Mais en attendant, Br\u00e4gger et son \u00e9quipe veillent \u00e0 ce que chaque ligne soit enregistr\u00e9e dans les moindres d\u00e9tails et \u00e0 ce que chaque fois qu\u2019un op\u00e9rateur de pelleteuse doit appliquer sa pelle sur le r\u00e9seau de tb.glarus, il puisse le faire avec une pr\u00e9cision centim\u00e9trique sans aucun danger.<\/p>\n

\ud83d\udcc4 GzD_FB allnav_Geomatik_1-2-2021<\/a><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t<\/path><\/svg>Pr\u00e9c\u00e9dent<\/span><\/span>retour<\/span>Aper\u00e7u ALLNAV : H comme Hotline<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tcontinuer<\/span>Saisir des donn\u00e9es pr\u00e9cieuses et exploiter tout leur potentiel gr\u00e2ce \u00e0 l'\u00e9valuation<\/span><\/span><\/path><\/svg>Suivant<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Concevoir, r\u00e9aliser et d\u00e9sormais mesurer soi-m\u00eame. Avec le r\u00e9cepteur GNSS R12i de Trimble, les services techniques de Glaris se sont dot\u00e9s de comp\u00e9tences en mati\u00e8re de mensuration et peuvent d\u00e9sormais proposer un package complet d'une seule source et de la plus haute qualit\u00e9.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":15754,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-8794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geomatik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/allnav.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/allnav.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/allnav.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allnav.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allnav.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/allnav.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8794\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/allnav.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/allnav.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/allnav.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/allnav.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8794"}],"curies":[{"name":"bien jou\u00e9","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}